แหล่งรวมเกมส์ชั้นนำ สล็อต คาสิโน บาคาร่า พร้อมระบบล้ำทันสมัย รวดเร็วทันใจ

เรื่องน่ารู้ของ ไซด์คาร์ คืออะไร ทำไมเรียกว่า “มอไซค์พ่วงข้าง”

ไซด์คาร์ คืออะไร

ไซด์คาร์ คืออะไร ? ทำไมถึงกลายเป็นการแข่งขัน “มอไซค์พ่วงข้าง” ที่ได้รับความนิยมลดน้อยลง หากย้อนกลับไปในอดีต รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ถือเป็นยานพาหนะ ที่มีบทบาทสำคัญต่อสงคราม และการค้า แต่เมื่อรถยนต์ราคาถูกได้เริ่มผลิตขึ้น จึงทำให้ความนิยมของไซด์คาร์ ลดลงอย่างมาก

  • ประวัติความเป็นมาของ ไซด์คาร์
  • กฎกติกา และข้อบังคับของ ไซด์คาร์
  • การแข่งขันชิงแชมป์โลก และประโยชน์

ข้อมูลทั่วไปของ ไซด์คาร์ คืออะไร

ไซด์คาร์ คืออะไร ? ก่อนที่จะกลายมาเป็น การแข่งขันรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง “Sidecar” คือ ยานพาหนะ ที่มีอุปกรณ์ล้อเดียว ติดอยู่ด้านข้างของรถจักรยานยนต์ ทำให้มันกลายเป็นยานพาหนะสามล้อ ที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร เมื่อนานมาแล้ว ซึ่งจะน่าสนใจอย่างไร ตามไปดูกันได้แล้ว ด้านล่างนี้

ประวัติความเป็นมาของ ไซด์คาร์

ไซด์คาร์ (Sidecar) คือ รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ที่มีประวัติศาสตร์มาอย่างยาวนาน แม้ว่าจะมีการถกเถียงกันเล็กน้อย เกี่ยวกับช่วงเวลาที่ถูกสร้างขึ้น แต่แหล่งข้อมูลที่พบ กลับย้อนไปไกลถึงปี ค.ศ. 1893 ในประเทศฝรั่งเศส เมื่อมนุษย์ต้องการค้นหาวิธีที่ดีที่สุด ในการขนส่งผู้โดยสารด้วยมอเตอร์ไซค์

จึงทำให้นายทหารชาวฝรั่งเศส นามว่า M. Bertoux เกิดไอเดียที่ไม่คาดคิด จากการนำผู้โดยสาร ไปไว้ด้านข้างของมอเตอร์ไซค์ หลังจากนั้นไม่นาน Mr. WJ Gram ก็ได้จดสิทธิบัตรรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ในปี ค.ศ. 1903 ทำให้ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ยานพาหนะนี้ ได้ถูกผลิตขึ้น เพื่อสนับสนุนภารกิจสงคราม

ที่มา: History of Sidecars and Motorcycles (2025) [1]

กฎกติกา และข้อบังคับของ ไซด์คาร์

ตามกฎกติกา และข้อบังคับ รถจักรยานยนต์ไซด์คาร์ แต่ละทีมจะประกอบไปด้วย คน 2 คน ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ขับขี่ 1 คน และเป็นผู้โดยสาร 1 คน ที่สามารถเป็นผู้ชาย หรือผู้หญิงก็ได้ ซึ่งสิ่งสำคัญ ก็คือ การทำงานร่วมกันเป็นทีม เพื่อนำทางผ่านโค้งต่าง ๆ ของสนามแข่งขัน และเข้าไปยังเส้นชัยพร้อม ๆ กัน

ประเภทวินเทจ

  • BEARS – Big Wheel Sidecar
  • SC1 Vintage Sidecar
  • SC2 Super Vintage Sidecar
  • SC3 Lost Era Sidecars
  • SC4 Formula Classic Sidecars

ประเภทสมัยใหม่

  • US F1 = ฐานล้อยาว เครื่องยนต์ 1,000 ซีซี
  • US F2 = ฐานล้อสั้น เครื่องยนต์ 1,000 ซีซี
  • TT1 = ฐานล้อยาว เครื่องยนต์ 600 ซีซี
  • TT2 = ฐานล้อสั้น เครื่องยนต์ 600 ซีซี

ที่มา: Sidecar Racing (2025) [2]

การแข่งขันชิงแชมป์โลก และประโยชน์

ไซด์คาร์ คืออะไร

การแข่งขันไซด์คาร์ชิงแชมป์โลก (FIM Sidecar World Championship) คือ การแข่งขันชิงแชมป์รถจักรยานยนต์พ่วงข้าง ระดับนานาชาติ ที่ถูกจัดขึ้นโดย สหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (International Motorcycling Federation: FIM) ที่จะน่าสนใจอย่างไร ตามไปดูกันได้แล้ว ดังนี้

ไฮไลท์ การแข่งขันไซด์คาร์ ชิงแชมป์โลก

เดิมทีรถไซด์คาร์ ถูกเรียกว่า “Superside” แต่เมื่อรถไซด์คาร์ เปลี่ยนจากการเป็นส่วนหนึ่งของ การแข่งขัน รถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ มาเป็น Superbike World Championship ในปี ค.ศ. 2010 ทาง FIM ก็ได้เข้ามาบริหารจัดการการแข่งขันนี้ต่อ และเปลี่ยนชื่อการแข่งขันเป็น “FIM Sidecar World Championship”

ปัจจุบัน การแข่งขันไซด์คาร์ชิงแชมป์โลก (FIM Sidecar World Championship) จะถูกจัดขึ้นหลายรอบ ตามสนามแข่งต่าง ๆ ในยุโรป ซึ่งรวมไปถึง สถานที่อื่น ๆ เช่น Laguna Seca Raceway ในสหรัฐอเมริกา, Kyalami ในแอฟริกาใต้ และ Phillip Island ในออสเตรเลีย เป็นต้น

ที่มา: Sidecar WorldChampionship (11 มกราคม 2025) [3]

ประโยชน์ของ การแข่งขันรถไซด์คาร์

การแข่งขันรถไซด์คาร์ (Sidecar Racing) ถือเป็นกีฬามอเตอร์สปอร์ต ที่ขึ้นชื่อในเรื่องของความเร็ว และความตื่นเต้นเร้าใจ ที่นอกจากจะเป็นอาชีพ ที่นักกีฬาหลายคนภาคภูมิใจแล้ว การแข่งขันกีฬาประเภทนี้ ยังส่งผลต่อสุขภาพโดยตรงอีกด้วย ซึ่งจะมีประโยชน์อย่างไร ตามไปดูกัน

  • ปรับปรุงการทำงานของหัวใจ และหลอดเลือด
  • เพิ่มความแข็งแรง และความทนทานของกล้ามเนื้อ
  • เพิ่มความยืดหยุ่นให้กับร่างกายส่วนบน และกระดูกสันหลัง
  • ช่วยปรับปรุงการทำงานของสมอง และการมีสมาธิ
  • ช่วยปรับปรุงสมดุล และความเสถียรโดยรวมได้
  • ช่วยบรรเทาความเครียด และความวิตกกังวล
  • การตั้งเป้าหมาย และบรรลุเป้าหมายในการแข่งขัน

คลิกเพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ ที่ dovemed

บทสรุป ไซด์คาร์คืออะไร

สรุป ไซด์คาร์คืออะไร จากที่กล่าวไปข้างต้น รถไซด์คาร์ ก็คือ ยานพาหนะชนิดหนึ่ง ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์บางประการ ที่ปรากฏขึ้นครั้งแรกเมื่อหลายร้อยปีก่อน หรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 แต่ด้วยยุคสมัยที่เปลี่ยนไป และต้นทุนการผลิตที่สูง ทำให้รถชนิดนี้ ได้รับความนิยมน้อยลง

เจ้าของสถิติความเร็ว ของไซด์คาร์ คือใคร ?

สำหรับเจ้าของสถิติความเร็ว ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก ประเภทไซด์คาร์ ก็คือ Ben Birchall และผู้โดยสาร Tom Birchall ที่ทำเวลาไปได้เพียง 8 นาที และ 45.85 วินาที ด้วยความเร็วเฉลี่ย 120.645 ไมล์ต่อชั่วโมง ในระหว่างการแข่งขัน ครั้งที่ 2 เมื่อปี ค.ศ. 2023

ไซด์คาร์ ถูกนำมาใช้ครั้งแรก ด้วยเหตุผลใด ?

หากอิงจากประวัติศาสตร์ รถไซด์คาร์ หรือ รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ได้ถูกพัฒนาขึ้นครั้งแรก เพื่อใช้ในการบรรทุกผู้โดยสาร ซึ่งต่อมา ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 มอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง ก็ได้ถูกผลิตเพิ่มมากขึ้น เพื่อสนับสนุนภารกิจสงคราม จากการใช้รถจักรยานยนต์เหล่านี้ เพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ

Facebook
Twitter
Telegram
LinkedIn
ข้อมูลผู้เขียน

แหล่งอ้างอิง